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    1795 Révolution, état de service d’un matelot au Port de Brest
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1795 Révolution, état de service d’un matelot au Port de Brest

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1795 Révolution, état de service d’un matelot au Port de Brest

État de service du matelot Francois Olivier de Rennes: embarqué sur le vaisseau ‘Le Patriote’ le deux Brumaire An 2 (23 octobre 1793) et ensuite sur la Corvette ‘Le Citoyen’ le deux Fructidor An 2 (19 aout 1794).

Signé par le Sous-Chef des Bureaux civils de la Marine charge du detail du Bureau des Armemens du Port de Brest le 26 Nivôse An 3 (15 janvier 1795). Signature à déchiffrer.

Noter la date où M. Olivier s’est embarqué sur Le Patriote: le 23 Octobre 1793.  Le 28 octobre 1793 Le Patriote arrive à Brest, venant de Toulon. Lorsque la ville et le port de Toulon se livrent à l'escadre de l'amiral Hood, les Anglais décident de renvoyer sur parole, sur quatre vaisseaux désarmés, les marins bretons qui refusent de suivre leurs homologues toulonnais. Pierre Bouvet de Maisonneuve est chargé de commander ainsi Le Patriote. À Brest, en toute injustice, à peine débarqués, l'équipage, l'état-major et le commandant sont emprisonnés. Olivier fait partie d'un tout nouveau équipage!

Jolie entête avec bonnet révolutionnaire.

Le papier est plié en quatre et est un peu froissé à gauche.

19 x 15 cm.

 

Le Patriote est un vaisseau de deux-ponts et 74 canons, en service en 1786. 

Le vaisseau de 74 canons est un vaisseau de guerre de troisième rang portant deux ponts d'artillerie. Un « 74 », comme on le surnomme, est généralement considéré comme le compromis le plus performant de l'époque de la marine à voile, eu égard à sa maniabilité, sa puissance de feu, ses performances maritimes et militaires globales d'une part, et d'autre part son coût et sa rapidité de fabrication, ainsi que son équipage presque moitié moindre que les grands trois-ponts (750 hommes).

Épine dorsale des flottes européennes, le « 74 » fut au centre de toutes les batailles d'envergure de la seconde moitié du xviiie siècle et du début du xixe siècle. C'est aussi l'un des premiers navires à être construit en série de manière standardisée.

La catégorie des corvettes (portant une vingtaine de canons de 6 à 8 livres) regroupe aussi des bricks (18 canons de 6 livres), des cotres (14 canons de 4 livres) et autres avisos (de 2 à 6 canons de 4 livres).

WIKIPEDIA

Description

Product code: 1795 Révolution, état de service d’un matelot au Port de Brest
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